まさかあの渋い編成がさくらの季節に撮れるなんて

さくらはまだ3分も咲いていないが・・・　2022.3.29　東海道本線　立花-甲子園口

そういえば、３月末に網干訓練が設定されていたのを知っていたので、

さくらと組みあわせが出来たらと思っていたら、

さくらが咲き始めて、網干訓練が行われて、自分の休みが重なって、

3/29に撮影することが出来た。

これで季節の１ページを飾ることが出来た。

そして夕方の下り。

ダイヤが乱れていたらしく、まだ日があった18時ごろに通過する予定が、

２５分ほど遅れて通過しました。

日没後からかなり後で撮れるか撮れないか寸前のところでした。


冷や汗ものでしたわ・・・　2022.3.29　東海道本線　甲子園口-立花

なんやかんやあって遅れることも多いＪＲですなあ・・・

では、また

久しぶりに動いているところを見たEF81

越美北線のキハ120はタラコだったんだ・・　2022.3.22　東海道本線　新大阪

JR西日本では今や動いているのは1機だけになったEF81

しかもめったに動かない？

偶然にも情報をつかんで

時間なかったので新大阪で撮影・・・

客車牽かせたいね・・・（見るのは短チキやキハ120ばかりなり・・）

営業は昨日で最後！今日のイベントで終了、ぺこちゃん電車・・嵐電

こん○○わ、みまさか81号です。

嵐電は112周年ですか・・・

嵐電は1910年（明治43年）3月25日に開業しました。（当時は嵐山電気軌道）

110周年であった2020年3月25日から嵐電と同じ創業年であった不二家（あのおかしの不二家！）とコラボして、ぺこちゃん電車を走らせてきました。

当時は1年間限定でやったのだが、1年延長して、この3/25に終了することにした。

最終日であった3/25、動いているかなあとは思っていたが、ちゃんと動いていた。


女子受けしそうなラッピング！　2022.3.25　京福電気鉄道嵐山本線　山之内付近

そしてHMやぺこちゃん！








ちょっとえらそう～

今日（3/26）は洗車体験と撮影会イベント（定員制でとっくに受付終了）で、イベント後、嵐山で展示するらしいです。

では、また

いきなりの大歓迎！ 車両が一列に並んでいた嵐電車庫

いまから撮影会するわけではありませんが・・・　2022.3.25　嵐電車庫

阪急京都線の西院（さいいん）駅から上にあがると、

嵐電の西院（さい）駅があります。

そこから嵐電の車庫が眺められます。

上にあがったら偶然にもこんな光景・・・

思わずパチリ。

明日はイベントと撮影会ですが・・・

３月も網干訓練、走っております

この時期にならないと上りの網干訓練の時刻でここでは撮れない。　2022.3.22　東海道本線　芦屋-さくら夙川

例年だと網干訓練は2月ごろで終わっているのだが、

このシーズンは3月も何日が行われるみたいだ。

普段のシーズンでは真っ暗で撮れないところで撮りました。

昼間に走ったマルタイ甲種

こん○○わ。みまさか81号です。

JR西日本では保線機械であるマルチプルタイタンパー、通称マルタイの更新を含む新製車両の導入を行っております。

今までは夜中に甲種が行われていましたが、今回は真昼間に行われるということで、撮影に出向きました。

今回は安治川口から吹田タ折返しの神戸タまで。

最初は梅田貨物線で撮ろうと思いましたが、EF81が来るとの事で、新大阪で撮影。


あ～春休みに突入したんだね・・・　いつもよりは同業者は多し　2022.3.22　東海道本線　新大阪

その後はさくら夙川から歩いて・・・




この機械、外国製らしく1編成7億はするらしい・・　2022.3.22　東海道本線　さくら夙川-芦屋

やはり、鉄道を維持するのは金がかかる・・・

では、また
　

神戸市営地下鉄の2000形がこの日までの運行？

こん○○わ。みまさか81号です。

急速に6000系に置き換えている神戸市営地下鉄西神山手線。

去年の3000形に引き続きこの2000形も３月に引退との事。

３月といってもまだあるが、このようなものはいつまで走るのか分かりませんからね・・・

ということで、3/19に行ってみた。


とても引退するとは見えない2000形　2022.3.19　神戸市営地下鉄西神山手線　学園都市付近


ビルマンション群をバックに　2022.3.19　神戸市営地下鉄西神山手線　西神中央-西神南

あと2年ほどで、元北神急行車7000形と開業時の形式である1000形が淘汰され、東京の電車っぽい6000形に統一されるみたいです。

では、また

改正後のEF65貨物を撮影

兵庫県庁も近い、花隈公園から撮影しました　2022.3.19　東海道本線　元町-神戸

「EF65がダイヤ改正で四国運用から撤退するか」とうさわされていましたが、

EF65を完全撤退すると今の在籍数では足らないのか、

かろうじて、関東から百済タまでの5086レ/5087レ、吹田から高松タまでの74レ/75レはEF65で残りました。

この運用もEF210の新製数次第だと思いますが、来年のダイヤ改正で終わる可能性は十分にあり得ます。

今回は改正後のEF65貨物をアップしました。

この後、三宮の某有名書店にて貨物時刻表を買いに行きましたが、店頭には並んでいなかったために、店員さんに聞くと、不具合により販売が中止され、回収されたとの事。

あら、残念(T_T)/~~~

再開されれば、大阪か神戸かの書店に買いに行きますわ・・・

和田岬線の103系が注目を浴びてきています

このあたりの定番、スマシオで撮りました　2022.2.22　山陽本線　塩屋-須磨

奈良線の103系2編成の引退に伴い、

俄然、注目を浴びることになるであろう和田岬線の103系R1編成。

この車両もいつ207系や321系に替えられてもおかしくない状態であり、

昨今の様子であればひっそりと突然に行われることは想像に難くない。

特に西明石からの回送の爆走姿を見れば爽快な気分になります。

北条鉄道、キハ40、本日正式デビュー・・・

こん○○わ。みまさか81号です。

キハ40のプレデビューも終わり、

前々から予告していた、本日（3/13）がキハ40の正式デビューの日であります

が、キハ40は本日は「キハ40満喫列車」として事前予約者のみの運行であり、臨時運行となります。

乗れないことが分かっているので、それは後日に回し・・・

今日は撮りに専念！

直前まで車で行こうか、電車で行こうか迷っていたが、

車で行くことにした。

なお都合3往復６本走ったが、（予定の前にさらに1往復したみたいだが・・・）

今日はHMを中心に2枚厳選アップします。


播磨下里の梅をからめました・・・　2022.3.13　北条鉄道　播磨下里-法華口


スーパーカブが置いてあったので・・　2022.3.13　北条鉄道　播磨下里-長

なお、明日と明後日は試運転で、一般乗客が乗れるのは3/16からになるとの事です。

では、また