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いよいよEF65の運用が貴重になってきた・・・ [鉄道 写真]

2024.3.13 北方貨物線 塚本(信)-宮原(操) EF65+12系1.JPG
EF65、12系ともに貴重です 2024.3.13 北方貨物線 塚本(信)-宮原(操)

現在EF65(1000・2000番台)はJR西日本・東日本・貨物に所属しているが、

JR東日本の分に関してはチキ工臨がキヤに代わったのでほとんど稼働していないらしい・・・

JR西日本の分に関しては未だにチキやホキ工臨、機関車や客車回送などで稼働は多い方だ

JR貨物機に関して、今度のダイヤ改正では関東運用のほとんどがなくなり、残るの関西・四国運用の5086/5087レ・74/75レのみとなってしまった。

2024.3.11 東海道本線 立花-甲子園口 75レ1.JPG
この運用、最後まで残るとは・・・ 2024.3.11 東海道本線 立花-甲子園口

関西・四国運用もこの秋までとのうわさもありますが・・・

今季はマメに記録したいですね・・・

では、また[どんっ(衝撃)]
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近鉄最古参の特急16000系Y8+Y51、定期列車から撤退するそうな [鉄道 写真]

こん〇〇わ、みまさか81号です。

近鉄でも最古参であり、狭軌用の汎用特急車である16000系

4両編成であるY8+Y51編成が定期運用から撤退することになった。

そのラストである団体列車に充当されたのは3/15であったが、

私は仕事だったので、

3/9に充当する時刻を調べて、撮影に出かけた。

旧色時も合わせてアップします。

2016.9.11 近鉄吉野線 大阿太-福神 近鉄16000系1.JPG
近鉄特急といえばコレというくらい刷り込まれていた塗色だが・・ 2016.9.11 近鉄吉野線 大阿太-福神

2024.3.9 近鉄吉野線 吉野神宮-大和上市 近鉄16000系Y8+Y51.JPG
近鉄吉野線といえばここというくらいメジャーな所です。 2024.3.9 近鉄吉野線 吉野神宮-大和上市

Y8+Y51は定期列車では引退だが、さくらの時期の臨時特急には充当されるかもしれないし、

16000系はまだY7、Y9は残っているし、

譲渡先である大井川鐡道では旧色で1編成残っています。

まだまだしぶとく残るのではないか・・・

では、また[soon]
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惜別!金沢往復「サンダーバード」乗車記 [鉄道 写真]

こん〇〇わ、みまさか81号です。

「新幹線出来たら金沢行くのに乗り換えなあかんねんで」

3/15、金沢から敦賀まで北陸新幹線が延伸して大阪から金沢行くには直通運転がなくなり、絶対に敦賀で乗り換えが生じることになりました。

「それなら金沢まで直接行けるときに一度行ってみたいね」

こうして会社のおっちゃん連中3人は金沢に行くことになりました。

決行は3/2、私がチケット取り、大阪から「サンダーバード7号」の客人となりました。

乗ったら、乗車率は上々、京都発車時にはほぼ座席が埋まっていた。

「北陸新幹線必要か?」

そう感じさせますね・・・

この日のサンダーバード7号、北陸トンネルに入ったらすぐ、何故か減速して止まった。

「不具合がありましたので、点検するために今庄駅に止まります」

どうも敦賀発車直後の交直切り替え失敗?で不具合が生じたらしい・・

サンダーバード7号は15分ほど遅れて発車

最終的には20分くらい遅れたかな?金沢到着には・・

サンダーバード7号到着とそれほど間もなくサンダーバード9号も到着

2024.3.2 北陸本線 金沢 遅れサンダーバード、サンダーバード しらさぎ1.JPG
回送しらさぎ発車時点 サンダーバード7号・9号がならんでいます。 同業者多し 

2024.3.2 北陸本線 金沢 サンダーバード1.JPG
これも記念に撮影

金沢滞在は約4時間半

市内のすし屋(高崎屋寿司・昼のランチめっちゃ安い・おすすめ)で寿司を食べ、

近江町市場で金沢おでんを食べ

お土産を見ていたらもう帰りの電車

帰りはサンダーバード34号

2024.3.2 北陸本線 金沢 サンダーバード2.JPG
金沢駅サンダーバード入線を撮影 681・683系入線自体は残ります(能登のかがり火)

2024.3.2 北陸本線 金沢 サンダーバードとしらさぎ1.JPG
雪がちらついていました。サンダーバードとしらさぎの並びも金沢では見られなくなります 以上4点 2024.3.2 北陸本線 金沢

北陸本線としての金沢駅は明日(3/15)までとなってしまいました。

明後日以降、「サンダーバード」「しらさぎ」は敦賀止まりとなります。

今度は北陸新幹線乗りに行く?

では、また[end]






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「ロイヤルエクスプレス四国」実は撮ってました・・EF210編 [鉄道 写真]

こん〇〇わ、みまさか81号です。

もうこんな時代が来たんですね・・・

JR型機関車のEF210が電車とはいえ客車代行みたいなものを牽引するということを・・

これからはこんなことが増えるだろうね・・(JR九州「ななつ星」はDF200だ・・)

「ロイヤルエクスプレス四国」は高松でEF65からEF210へ牽引機変更でその日は琴平まで・・・

2024.2.16 予讃線 讃岐府中-鴨川 ロイヤルエクスプレス四国1.JPG
讃岐地方らしい山並みをバックに 2024.2.16 予讃線 讃岐府中-鴨川

2024.2.16 予讃線 鴨川-八十場 ロイヤルエクスプレス四国1.JPG
ちゃんと「SHEKOKU-SETOUCHI CRUISE TRAIN」と記入されている演出がニクイ 2024.2.16 予讃線 鴨川-八十場

2024.2.16 土讃線 多度津-金蔵寺 ロイヤルエクスプレス四国1.JPG
土讃線内はパンタ片方しか上げていなかった・・ 2024.2.16 土讃線 多度津-金蔵寺

そして琴平でも・・・

2024.2.16 土讃線 琴平 ロイヤルエクスプレス四国2.JPG
来年もこのようなシーンが見られるか?

2024.2.16 土讃線 琴平 ロイヤルエクスプレス四国1.JPG
ロイヤルエクスプレスとまるきんとアンパンマン! 以上2点 2024.2.16 土讃線 琴平

2024.2.16 土讃線 琴平-善通寺 ロイヤルエクスプレス四国1.JPG


2024.2.16 土讃線 琴平-善通寺 ロイヤルエクスプレス四国2.JPG
多度津までの回送も撮りました 以上2点 2024.2.16 土讃線 琴平-善通寺

そういえば琴平やったかな? おばちゃんが「桃太郎とあるけど金太郎もあるんかな?」と言っていたので「ありますよ・・」と答えておきましたわ・・・

では、また[ぴかぴか(新しい)]
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117系改と117初期車が一堂に・・京都鉄道博物館 [鉄道 写真]

2024.3.8 京都鉄道博物館 117系改と117系.JPG
117系がこんなに変わるなんてだれが想像できた? 2024.3.8 京都鉄道博物館

3/7より京都鉄道博物館では117系改と収蔵されたクハ117-1が並んで展示されています。

117系が寝台電車に改造されて最後まで残るなんでだれが想像できた?

まあ国鉄時代では考えらえなかったでしょうな。

1988.10.10 東海道本線 神足(長岡京)-山崎 117系新快速3.jpg
JR発足直後くらい、117系新快速がバリバリ走っていた頃 1988.10.10 東海道本線 神足(現長岡京)-山崎

2023.7.30 東海道本線 立花-尼崎 117系改銀河1.JPG
早朝、117系改「銀河」が帰ってきたところをパチリ 2023.7.30 東海道本線 立花-尼崎

私個人としては117系「新快速」が復活してほしかったです

では、また[失恋]
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「ロイヤルエクスプレス四国」実は撮ってました・・EF65編 [鉄道 写真]

こん〇〇わ、みまさか81号です。

1月末から3月初めにかけて金~月に超豪華列車によるツアーが毎週行われていた。

普段は伊豆を走っている?(北海道も走る?)「ロイヤルエクスプレス」が四国を走った

実は「ロイヤルエクスプレス」は伊豆急2100系で電車である。

四国も電化区間しか走っていなかったが四国の極小トンネルが通過できないために機関車牽引となったことである。

趣味的には「電車」を「機関車」が引っ張るとの事で・・・

そしてEF65とEF210が引っ張る姿を見られるのは金曜日しかない(月曜日も見られたがEF65牽引はほんのわずかな区間)ので2/16に行った(休み取りました・・)

今回はEF65が牽引している写真です。

2024.2.16 瀬戸大橋線 備中箕島-早島 ロイヤルエクスプレス四国1.JPG
まずは岡山側で撮影 ここは同業者がたくさん・・・ 2024.2.16 瀬戸大橋線 備中箕島-早島

2024.2.16 予讃線 讃岐府中-国分 ロイヤルエクスプレス四国1.JPG
四国側でここも有名撮影地だが少なかった・・・電車はパンタをはずし、電源車をつないで走っていた 2024.2.16 予讃線 讃岐府中-国分

EF210が牽引しているシーンは後日アップする予定です・・

では、また[有料]
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伊勢志摩ライナーはもう30周年・・・近鉄 [鉄道 写真]

こん〇〇わ、みまさか81号です。

伊勢志摩ライナーが登場した当時、近鉄がこんな特急出すかとインパクトはかなりありました。

今でも室内の座席の快適さは他社と比べてもまったくひけをとりません(さらに豪華にしたのがしまかぜ)

その伊勢志摩ライナーが30周年とは・・・

側面にステッカーを先頭車両だけに貼っています。

2024.3.9 近鉄大阪線 安堂-河内国分 伊勢志摩ライナー30周年ステッカー1.JPG
赤色は通称「伊勢エビライナー」と呼ばれている? 2024.3.9 近鉄大阪線 安堂-河内国分

2024.3.9 近鉄大阪線 大和高田-松塚 伊勢志摩ライナー30周年ステッカー1.JPG
近鉄大阪線は大幹線のくせに急こう配です 33.3‰ってあの奥羽本線の板谷峠と同じくらい(今は新幹線でらくらくだが・・) 2024.3.9 近鉄大阪線 大和高田-松塚

このステッカーは片側しかないので撮影時は要注意・・・

では、また[がく~(落胆した顔)]
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今日は主役、DE10・・・京都鉄道博物館 [鉄道 写真]

こん〇〇わ、みまさか81号です。

いつもは脇役のしぶい演技をする役者さんのような梅小路のDE10

2023.10.31 京都鉄道博物館 D51-200帰還2 DE10入れ替え3.jpg
この日はD51-200の車庫への押し込みに一役買っていた 2023.10.31 京都鉄道博物館

3/7~3/12まで12系がスチーム号の客車になるとのイベントが開催されている。

今日(3/8)はDE10がスチーム号の牽引機になると出ていた。(DLはスチームで動くのではなくエンジンで動く 正確にはDLエンジン号?)

DE10も数が少なくなっておりこれはこれで貴重な体験・・・

12系も最近はこの時しかお客を乗せません・・・

というわけで、京都鉄道博物館へ行ってきました。

2024.3.8 京都鉄道博物館 DE10+12系1.JPG
京都タワーバックです 

2024.3.8 京都鉄道博物館 DE10.JPG
いつもは脇役、今日は注目の的 

2024.3.8 京都鉄道博物館 DE10-2.JPG
今日は回転していました・・・

2024.3.8 京都鉄道博物館 DE10と12系.JPG
どっかで見たことがありそうなシーンですね・・・ 以上4点 2024.3.8 京都鉄道博物館

JR西日本の12系、かなりやばいみたいです・・・

では、また[黒ハート]
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2/28に撮れたDD51の写真 [鉄道 写真]

こん〇〇わ、みまさか81号です。

2/28 この日はネタも多かった

273系やくも新型公式試運転やEF510-300番台の川崎車両新車出場やDD51+12系の米原訓練やなんやら・・

今回は2/28のDD51が写っている写真をアップ

ちなみにEF510の川崎車両出場は行けず・・・
2024.2.28 東海道本線 摂津富田-JR総持寺 キハ120お茶の京都トレイン亀山返却回送1.JPG.JPG

2024.2.28 東海道本線 摂津富田-JR総持寺 キハ120お茶の京都トレイン亀山返却回送2.JPG
京都鉄博から亀山へのお茶の京都トレイン返却回送を撮る 2024.2.28 東海道本線 摂津富田-JR総持寺


2024.2.28 東海道本線 高槻-摂津富田 米原訓練1.JPG
米原訓練も載せておきます 2024.2.28 東海道本線 高槻-摂津富田

では、また[カメラ]
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東海道・山陽本線でとうとう221系を見るのが難しくなったみたい [鉄道 写真]

こん〇〇わ、みまさか81号です。

もともと網干の221系は、奈良の201系の淘汰を目的として網干に新型の225系を入れる代わりに221系を奈良に転属させることをやっていた。

この2月、221系の転属が加速しており、既に網干には2編成ぐらししか残っていないみたい。

当然東海道・山陽本線で営業中の221系が激減しており、以前は見られた221系12両(6+6両)は見納めになったみたいである。

今日(2/28)も東海道・山陽本線で221系を見かけたのは1回くらいだ

2024.2.14 東海道本線 千里丘-岸辺 221系12両1.JPG
同業者が221系を撮ろうとしていたので一緒に撮っておいた221系12両。すぐに見られなくなるとは 2024.2.14 東海道本線 千里丘-岸辺

2024.2.28 東海道本線 摂津富田-JR総持寺 221系1.JPG
次のダイヤ改正では221系の運用は1運用でも残っているのか? 2024.2.28 東海道本線 摂津富田-JR総持寺

今後、東海道・山陽本線で221系を見つけ次第記録していたほうがいいかもね・・

では、また[あせあせ(飛び散る汗)]
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