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いよいよEF65の運用が貴重になってきた・・・ [鉄道 写真]
EF65、12系ともに貴重です 2024.3.13 北方貨物線 塚本(信)-宮原(操)
現在EF65(1000・2000番台)はJR西日本・東日本・貨物に所属しているが、
JR東日本の分に関してはチキ工臨がキヤに代わったのでほとんど稼働していないらしい・・・
JR西日本の分に関しては未だにチキやホキ工臨、機関車や客車回送などで稼働は多い方だ
JR貨物機に関して、今度のダイヤ改正では関東運用のほとんどがなくなり、残るの関西・四国運用の5086/5087レ・74/75レのみとなってしまった。
この運用、最後まで残るとは・・・ 2024.3.11 東海道本線 立花-甲子園口
関西・四国運用もこの秋までとのうわさもありますが・・・
今季はマメに記録したいですね・・・
では、また
近鉄最古参の特急16000系Y8+Y51、定期列車から撤退するそうな [鉄道 写真]
こん〇〇わ、みまさか81号です。
近鉄でも最古参であり、狭軌用の汎用特急車である16000系
4両編成であるY8+Y51編成が定期運用から撤退することになった。
そのラストである団体列車に充当されたのは3/15であったが、
私は仕事だったので、
3/9に充当する時刻を調べて、撮影に出かけた。
旧色時も合わせてアップします。
近鉄特急といえばコレというくらい刷り込まれていた塗色だが・・ 2016.9.11 近鉄吉野線 大阿太-福神
近鉄吉野線といえばここというくらいメジャーな所です。 2024.3.9 近鉄吉野線 吉野神宮-大和上市
Y8+Y51は定期列車では引退だが、さくらの時期の臨時特急には充当されるかもしれないし、
16000系はまだY7、Y9は残っているし、
譲渡先である大井川鐡道では旧色で1編成残っています。
まだまだしぶとく残るのではないか・・・
では、また
近鉄でも最古参であり、狭軌用の汎用特急車である16000系
4両編成であるY8+Y51編成が定期運用から撤退することになった。
そのラストである団体列車に充当されたのは3/15であったが、
私は仕事だったので、
3/9に充当する時刻を調べて、撮影に出かけた。
旧色時も合わせてアップします。
近鉄特急といえばコレというくらい刷り込まれていた塗色だが・・ 2016.9.11 近鉄吉野線 大阿太-福神
近鉄吉野線といえばここというくらいメジャーな所です。 2024.3.9 近鉄吉野線 吉野神宮-大和上市
Y8+Y51は定期列車では引退だが、さくらの時期の臨時特急には充当されるかもしれないし、
16000系はまだY7、Y9は残っているし、
譲渡先である大井川鐡道では旧色で1編成残っています。
まだまだしぶとく残るのではないか・・・
では、また
惜別!金沢往復「サンダーバード」乗車記 [鉄道 写真]
こん〇〇わ、みまさか81号です。
「新幹線出来たら金沢行くのに乗り換えなあかんねんで」
3/15、金沢から敦賀まで北陸新幹線が延伸して大阪から金沢行くには直通運転がなくなり、絶対に敦賀で乗り換えが生じることになりました。
「それなら金沢まで直接行けるときに一度行ってみたいね」
こうして会社のおっちゃん連中3人は金沢に行くことになりました。
決行は3/2、私がチケット取り、大阪から「サンダーバード7号」の客人となりました。
乗ったら、乗車率は上々、京都発車時にはほぼ座席が埋まっていた。
「北陸新幹線必要か?」
そう感じさせますね・・・
この日のサンダーバード7号、北陸トンネルに入ったらすぐ、何故か減速して止まった。
「不具合がありましたので、点検するために今庄駅に止まります」
どうも敦賀発車直後の交直切り替え失敗?で不具合が生じたらしい・・
サンダーバード7号は15分ほど遅れて発車
最終的には20分くらい遅れたかな?金沢到着には・・
サンダーバード7号到着とそれほど間もなくサンダーバード9号も到着
回送しらさぎ発車時点 サンダーバード7号・9号がならんでいます。 同業者多し
これも記念に撮影
金沢滞在は約4時間半
市内のすし屋(高崎屋寿司・昼のランチめっちゃ安い・おすすめ)で寿司を食べ、
近江町市場で金沢おでんを食べ
お土産を見ていたらもう帰りの電車
帰りはサンダーバード34号
金沢駅サンダーバード入線を撮影 681・683系入線自体は残ります(能登のかがり火)
雪がちらついていました。サンダーバードとしらさぎの並びも金沢では見られなくなります 以上4点 2024.3.2 北陸本線 金沢
北陸本線としての金沢駅は明日(3/15)までとなってしまいました。
明後日以降、「サンダーバード」「しらさぎ」は敦賀止まりとなります。
今度は北陸新幹線乗りに行く?
では、また
「新幹線出来たら金沢行くのに乗り換えなあかんねんで」
3/15、金沢から敦賀まで北陸新幹線が延伸して大阪から金沢行くには直通運転がなくなり、絶対に敦賀で乗り換えが生じることになりました。
「それなら金沢まで直接行けるときに一度行ってみたいね」
こうして会社のおっちゃん連中3人は金沢に行くことになりました。
決行は3/2、私がチケット取り、大阪から「サンダーバード7号」の客人となりました。
乗ったら、乗車率は上々、京都発車時にはほぼ座席が埋まっていた。
「北陸新幹線必要か?」
そう感じさせますね・・・
この日のサンダーバード7号、北陸トンネルに入ったらすぐ、何故か減速して止まった。
「不具合がありましたので、点検するために今庄駅に止まります」
どうも敦賀発車直後の交直切り替え失敗?で不具合が生じたらしい・・
サンダーバード7号は15分ほど遅れて発車
最終的には20分くらい遅れたかな?金沢到着には・・
サンダーバード7号到着とそれほど間もなくサンダーバード9号も到着
回送しらさぎ発車時点 サンダーバード7号・9号がならんでいます。 同業者多し
これも記念に撮影
金沢滞在は約4時間半
市内のすし屋(高崎屋寿司・昼のランチめっちゃ安い・おすすめ)で寿司を食べ、
近江町市場で金沢おでんを食べ
お土産を見ていたらもう帰りの電車
帰りはサンダーバード34号
金沢駅サンダーバード入線を撮影 681・683系入線自体は残ります(能登のかがり火)
雪がちらついていました。サンダーバードとしらさぎの並びも金沢では見られなくなります 以上4点 2024.3.2 北陸本線 金沢
北陸本線としての金沢駅は明日(3/15)までとなってしまいました。
明後日以降、「サンダーバード」「しらさぎ」は敦賀止まりとなります。
今度は北陸新幹線乗りに行く?
では、また
「ロイヤルエクスプレス四国」実は撮ってました・・EF210編 [鉄道 写真]
こん〇〇わ、みまさか81号です。
もうこんな時代が来たんですね・・・
JR型機関車のEF210が電車とはいえ客車代行みたいなものを牽引するということを・・
これからはこんなことが増えるだろうね・・(JR九州「ななつ星」はDF200だ・・)
「ロイヤルエクスプレス四国」は高松でEF65からEF210へ牽引機変更でその日は琴平まで・・・
讃岐地方らしい山並みをバックに 2024.2.16 予讃線 讃岐府中-鴨川
ちゃんと「SHEKOKU-SETOUCHI CRUISE TRAIN」と記入されている演出がニクイ 2024.2.16 予讃線 鴨川-八十場
土讃線内はパンタ片方しか上げていなかった・・ 2024.2.16 土讃線 多度津-金蔵寺
そして琴平でも・・・
来年もこのようなシーンが見られるか?
ロイヤルエクスプレスとまるきんとアンパンマン! 以上2点 2024.2.16 土讃線 琴平
多度津までの回送も撮りました 以上2点 2024.2.16 土讃線 琴平-善通寺
そういえば琴平やったかな? おばちゃんが「桃太郎とあるけど金太郎もあるんかな?」と言っていたので「ありますよ・・」と答えておきましたわ・・・
では、また
もうこんな時代が来たんですね・・・
JR型機関車のEF210が電車とはいえ客車代行みたいなものを牽引するということを・・
これからはこんなことが増えるだろうね・・(JR九州「ななつ星」はDF200だ・・)
「ロイヤルエクスプレス四国」は高松でEF65からEF210へ牽引機変更でその日は琴平まで・・・
讃岐地方らしい山並みをバックに 2024.2.16 予讃線 讃岐府中-鴨川
ちゃんと「SHEKOKU-SETOUCHI CRUISE TRAIN」と記入されている演出がニクイ 2024.2.16 予讃線 鴨川-八十場
土讃線内はパンタ片方しか上げていなかった・・ 2024.2.16 土讃線 多度津-金蔵寺
そして琴平でも・・・
来年もこのようなシーンが見られるか?
ロイヤルエクスプレスとまるきんとアンパンマン! 以上2点 2024.2.16 土讃線 琴平
多度津までの回送も撮りました 以上2点 2024.2.16 土讃線 琴平-善通寺
そういえば琴平やったかな? おばちゃんが「桃太郎とあるけど金太郎もあるんかな?」と言っていたので「ありますよ・・」と答えておきましたわ・・・
では、また
117系改と117初期車が一堂に・・京都鉄道博物館 [鉄道 写真]
「ロイヤルエクスプレス四国」実は撮ってました・・EF65編 [鉄道 写真]
こん〇〇わ、みまさか81号です。
1月末から3月初めにかけて金~月に超豪華列車によるツアーが毎週行われていた。
普段は伊豆を走っている?(北海道も走る?)「ロイヤルエクスプレス」が四国を走った
実は「ロイヤルエクスプレス」は伊豆急2100系で電車である。
四国も電化区間しか走っていなかったが四国の極小トンネルが通過できないために機関車牽引となったことである。
趣味的には「電車」を「機関車」が引っ張るとの事で・・・
そしてEF65とEF210が引っ張る姿を見られるのは金曜日しかない(月曜日も見られたがEF65牽引はほんのわずかな区間)ので2/16に行った(休み取りました・・)
今回はEF65が牽引している写真です。
まずは岡山側で撮影 ここは同業者がたくさん・・・ 2024.2.16 瀬戸大橋線 備中箕島-早島
四国側でここも有名撮影地だが少なかった・・・電車はパンタをはずし、電源車をつないで走っていた 2024.2.16 予讃線 讃岐府中-国分
EF210が牽引しているシーンは後日アップする予定です・・
では、また
1月末から3月初めにかけて金~月に超豪華列車によるツアーが毎週行われていた。
普段は伊豆を走っている?(北海道も走る?)「ロイヤルエクスプレス」が四国を走った
実は「ロイヤルエクスプレス」は伊豆急2100系で電車である。
四国も電化区間しか走っていなかったが四国の極小トンネルが通過できないために機関車牽引となったことである。
趣味的には「電車」を「機関車」が引っ張るとの事で・・・
そしてEF65とEF210が引っ張る姿を見られるのは金曜日しかない(月曜日も見られたがEF65牽引はほんのわずかな区間)ので2/16に行った(休み取りました・・)
今回はEF65が牽引している写真です。
まずは岡山側で撮影 ここは同業者がたくさん・・・ 2024.2.16 瀬戸大橋線 備中箕島-早島
四国側でここも有名撮影地だが少なかった・・・電車はパンタをはずし、電源車をつないで走っていた 2024.2.16 予讃線 讃岐府中-国分
EF210が牽引しているシーンは後日アップする予定です・・
では、また
伊勢志摩ライナーはもう30周年・・・近鉄 [鉄道 写真]
こん〇〇わ、みまさか81号です。
伊勢志摩ライナーが登場した当時、近鉄がこんな特急出すかとインパクトはかなりありました。
今でも室内の座席の快適さは他社と比べてもまったくひけをとりません(さらに豪華にしたのがしまかぜ)
その伊勢志摩ライナーが30周年とは・・・
側面にステッカーを先頭車両だけに貼っています。
赤色は通称「伊勢エビライナー」と呼ばれている? 2024.3.9 近鉄大阪線 安堂-河内国分
近鉄大阪線は大幹線のくせに急こう配です 33.3‰ってあの奥羽本線の板谷峠と同じくらい(今は新幹線でらくらくだが・・) 2024.3.9 近鉄大阪線 大和高田-松塚
このステッカーは片側しかないので撮影時は要注意・・・
では、また
伊勢志摩ライナーが登場した当時、近鉄がこんな特急出すかとインパクトはかなりありました。
今でも室内の座席の快適さは他社と比べてもまったくひけをとりません(さらに豪華にしたのがしまかぜ)
その伊勢志摩ライナーが30周年とは・・・
側面にステッカーを先頭車両だけに貼っています。
赤色は通称「伊勢エビライナー」と呼ばれている? 2024.3.9 近鉄大阪線 安堂-河内国分
近鉄大阪線は大幹線のくせに急こう配です 33.3‰ってあの奥羽本線の板谷峠と同じくらい(今は新幹線でらくらくだが・・) 2024.3.9 近鉄大阪線 大和高田-松塚
このステッカーは片側しかないので撮影時は要注意・・・
では、また
今日は主役、DE10・・・京都鉄道博物館 [鉄道 写真]
こん〇〇わ、みまさか81号です。
いつもは脇役のしぶい演技をする役者さんのような梅小路のDE10
この日はD51-200の車庫への押し込みに一役買っていた 2023.10.31 京都鉄道博物館
3/7~3/12まで12系がスチーム号の客車になるとのイベントが開催されている。
今日(3/8)はDE10がスチーム号の牽引機になると出ていた。(DLはスチームで動くのではなくエンジンで動く 正確にはDLエンジン号?)
DE10も数が少なくなっておりこれはこれで貴重な体験・・・
12系も最近はこの時しかお客を乗せません・・・
というわけで、京都鉄道博物館へ行ってきました。
京都タワーバックです
いつもは脇役、今日は注目の的
今日は回転していました・・・
どっかで見たことがありそうなシーンですね・・・ 以上4点 2024.3.8 京都鉄道博物館
JR西日本の12系、かなりやばいみたいです・・・
では、また
いつもは脇役のしぶい演技をする役者さんのような梅小路のDE10
この日はD51-200の車庫への押し込みに一役買っていた 2023.10.31 京都鉄道博物館
3/7~3/12まで12系がスチーム号の客車になるとのイベントが開催されている。
今日(3/8)はDE10がスチーム号の牽引機になると出ていた。(DLはスチームで動くのではなくエンジンで動く 正確にはDLエンジン号?)
DE10も数が少なくなっておりこれはこれで貴重な体験・・・
12系も最近はこの時しかお客を乗せません・・・
というわけで、京都鉄道博物館へ行ってきました。
京都タワーバックです
いつもは脇役、今日は注目の的
今日は回転していました・・・
どっかで見たことがありそうなシーンですね・・・ 以上4点 2024.3.8 京都鉄道博物館
JR西日本の12系、かなりやばいみたいです・・・
では、また
2/28に撮れたDD51の写真 [鉄道 写真]
東海道・山陽本線でとうとう221系を見るのが難しくなったみたい [鉄道 写真]
こん〇〇わ、みまさか81号です。
もともと網干の221系は、奈良の201系の淘汰を目的として網干に新型の225系を入れる代わりに221系を奈良に転属させることをやっていた。
この2月、221系の転属が加速しており、既に網干には2編成ぐらししか残っていないみたい。
当然東海道・山陽本線で営業中の221系が激減しており、以前は見られた221系12両(6+6両)は見納めになったみたいである。
今日(2/28)も東海道・山陽本線で221系を見かけたのは1回くらいだ
同業者が221系を撮ろうとしていたので一緒に撮っておいた221系12両。すぐに見られなくなるとは 2024.2.14 東海道本線 千里丘-岸辺
次のダイヤ改正では221系の運用は1運用でも残っているのか? 2024.2.28 東海道本線 摂津富田-JR総持寺
今後、東海道・山陽本線で221系を見つけ次第記録していたほうがいいかもね・・
では、また
もともと網干の221系は、奈良の201系の淘汰を目的として網干に新型の225系を入れる代わりに221系を奈良に転属させることをやっていた。
この2月、221系の転属が加速しており、既に網干には2編成ぐらししか残っていないみたい。
当然東海道・山陽本線で営業中の221系が激減しており、以前は見られた221系12両(6+6両)は見納めになったみたいである。
今日(2/28)も東海道・山陽本線で221系を見かけたのは1回くらいだ
同業者が221系を撮ろうとしていたので一緒に撮っておいた221系12両。すぐに見られなくなるとは 2024.2.14 東海道本線 千里丘-岸辺
次のダイヤ改正では221系の運用は1運用でも残っているのか? 2024.2.28 東海道本線 摂津富田-JR総持寺
今後、東海道・山陽本線で221系を見つけ次第記録していたほうがいいかもね・・
では、また
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